Fabricarea de nave și automobile

Prezentare generală

Atelierele de producție de automobile (ateliere de presare, ateliere de sudură, ateliere de asamblare.) utilizează o mulțime de sarcini neliniare, cum ar fi mașini de sudură electrice, aparate de sudură cu laser și sarcini inductive de mare capacitate (în principal motoare electrice), Ca urmare, curentul de sarcină dintre toate transformatoarele din atelier are curent armonic serios pentru 3, 5, 7, 9 și 11.Rata totală de distorsiune a tensiunii a magistralei de joasă tensiune de 400 V este mai mare de 5%, iar rata totală de distorsiune a curentului (THD) este de aproximativ 40%.Rata totală de distorsiune armonică a tensiunii a sistemului de distribuție a energiei de joasă tensiune de 400 V depășește cu mult standardul și duce la o putere armonică serioasă a echipamentelor electrice și la pierderea transformatorului.În același timp, curentul de sarcină al tuturor transformatoarelor din atelier are o cerere serioasă de putere reactivă.Factorul de putere mediu al unor transformatoare este de numai aproximativ 0,6, ceea ce duce la pierderi grave de putere și la o lipsă gravă a capacității de putere activă de ieșire a transformatorului.Interferența armonicilor face ca sistemul de producție automat al Fieldbus auto să nu poată funcționa normal.

O companie de producție de automobile adoptă un dispozitiv inteligent de gestionare a calității puterii HYSVGC și un dispozitiv de filtrare a puterii active (APF), poate compensa eficient și rapid puterea reactivă, factorul de putere mediu poate ajunge la 0,98 și toate armonicile pot fi filtrate conform standardelor naționale, care îmbunătățește rata de utilizare a transformatorului, reduce puterea calorică a întregului sistem de distribuție și reduce rata de defecțiune a componentelor electrice.

Referință pentru desenul schemei

1591170393485986

Cazul clientului

1594692280602529